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量子膜\北极光等太阳膜是一种高科技超能隔热“智能型”防爆膜，它能允许阳光中的可见光高度通过，而选择性地阻隔几乎全部的红外线辐射及紫外线辐射，在隔热技术领域中具有独创性的领先地位。在炎热的夏天可使你的车内冷气下降60%，使车内凉爽舒适。发生事故时可有效地黏着破裂玻璃而不使其飞溅，有效保护车内乘客。减少来自太阳或大灯产生的危险眩光。营造私密空间，阻挡他人窃视车内，防止盗抢。防止紫外线和太阳热能引起的车饰龟裂褪色。
]]>汽车防爆膜和车用窗帘的比较
防爆膜和车用窗帘都是夏季必不可少的随车装备， 当然也是各有千秋，比较起来也各有优势，具体如下：
一、前挡位置:前挡玻璃要求较高的透光性和较高的紫外线、红外线阻隔率，因此前挡膜在防爆膜世界中具有无可替代的地位，也是窗帘无法比拟的。
二、隐私功能:一般装贴防爆膜的汽车玻璃都有一定的隐私性能。而窗帘则可实现完全隐私。
三、价格:窗帘的价格从普通的数十元，到电动的数百元甚至上千元不等，花色多样。防爆膜品牌较多，装车价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。
四、安装:防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。汽车窗帘的安装只在车窗的上下装一条滑槽，然后把窗帘安装在其间，使用起来用手拨动，有时滑槽并不顺畅，拉动起来比较费事，而且可能当车窗玻璃降下来后窗帘还拨不开。
五、防伪:装贴防爆膜需到正规的店面选购，以免买到“歪货”。而相对防爆膜来说，窗帘就问题不大了，一般的窗帘非常便宜，也很少有品牌之分，到用品行有即订即做的服务。
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那么怎样的膜才是“专业太阳膜”呢？我们可以从以下几个方面加以注意：
【颜色的持久性】专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，亚洲地区生产的一些劣质膜，染料仅仅存在于安装胶中，褪色掉色现象非常明显。
【防划伤性】专业太阳膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层，对于消费者而言，这种带有防划伤性的太阳膜也便于车窗玻璃的上下运动和日常的清洁维护，不会留下划痕。但非专业膜，工人在施工时，往往不得不把撕裂下来的保护膜垫在上面进行挤水，以避免刚贴好的膜表面已全是划痕的现象。
【防UV】专业太阳膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，非专业膜的UV阻隔率还不到50%。
【隔热率】专业太阳膜隔热率一般可达到40%－65%。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”，报出的数值甚至高达百分之九十几，根本无视科学规律。
【清晰度】专业太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车，因此也不必在侧视镜部位挖出两块小角，留下难看的缺口。
【检测报告】专业前档膜应该经过公安部 交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，证明可见光透过率在国家允许范围内，证明UV阻隔率的正确数值。(本文资料由美国北极光研究中心提供)
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关于脚垫和坐套
脚垫是很需要的，可以防止对地胶的磨损，而且也方便清理。不过要选择防滑的脚垫，尤其是驾驶席，免去驾驶过程中的安全隐患。普通的脚垫也就百十元，当然也有价格不菲的羊毛脚垫，还有塑料脚垫，可根据喜好选择。坐套一般用在绒布座椅上，主要是方便清洗。但是坐套一定要选择防滑的，以避免紧急情况时出现乘客滑动的险情；由于绒布座椅本身具有防滑特性，如果更注重驾驶性能和安全性，完全可以不装。
关于封釉和封塑
封釉是为了更好的保护车漆，增加车漆面的光亮度，新车封釉的效果会更好一些。不过车是用来使用的，选择漆面光亮度不好的时候再封釉，可以节省一些费用。北方的风沙大，对漆面的损伤比较大，从美容角度考虑需要经常封釉；如果对此不是太在意，可以将间隔时间拉长一些，一两年也未尝不可。封釉属于封闭作业，而且对打磨的要求较高，要做到釉面均匀，最忌讳厚薄不均。价格按照车辆的大小一般在600－1000元左右。封塑是对底盘的保护，可以防止底盘的保护，可以防止底盘锈蚀和轻微的划伤，是一次性的。有的车出厂时已对底盘做过保护处理，不需要再封塑。封塑主要看塑本身的质量，好的产品颗粒小、均匀、附着力强，干得快。像市面上常见的“汉高”和“雅科美”等都是不错的产品，价格一般1000元。封塑时要注意，排气管和悬架等部位千万不要封上，否则会影响排气管的散热性和悬架的减震流畅性能。
关于防盗器
如果车辆本身没有防盗功能，有必要加装防盗装置，而且盗抢险的保费还可以便宜一些。可以选择的有机械和电子两种防盗方式。机械防盗主要是排挡锁，这也是比较保险的；手动挡的安装很简单，费用也便宜，一般不到200元；自动挡的比较麻烦，需要专业技术，费用也要高出不少。电子防盗由于要改动电路，有的还需要加装中控锁，建议选择专业的店面或在4S店安装，保证电路的安全性是第一位的。电子防盗器种类很多，有单向的、双向的，还有防抢和可锁定四轮的，价格相差很多，普通的只要500元左右，可锁定四轮的要2000元以上。除了音响等设备，以上的装饰足够多了，而且还可以精简去不少。顺便提醒一句，很多汽车经销商在卖车时会以装饰的方式让利，建议不要接受，据了解，赠送的太阳膜和地胶成本都很低，最便宜的也就百十元，而汽车经销商通常号称价值数千元，这样的装饰您敢要吗？话说回来，车价便宜了才是最实惠的。另外，购车时销售人员都会向您推销不少装饰品，一定慎重，尤其是交易市场内，汽车销售员为市场周边的装饰商带过去的客户，不少提成都超过50％，除了漫天要价，也可想而知所用物品的质量，施工手艺更值得怀疑。
总体效果：协调与耐久
有人指出汽车装饰要有前瞻性，这个概念相当不错，值得大家参
考。这些年来人们的审美观往往迅速地变化，而汽车装饰又往往是一
项比较复杂需要耗费较多时间与精力的事。过于追赶潮流在实际使用
上未必十分好，往往只用了不到一年新车就有点显得“过气”，必须
考虑再次更新内饰了。
建议车主在新车装饰时充分考虑到个人的口味以及车辆原有的风
格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。尤其不要弄乱了原车的主体
布置格局。因为作为汽车的主体，从车壳到变速箱、仪表板都有一定
的规矩，很难完全更换，在原车的基础上做修改就比较可取。以改装
车内的音响系统为例，级别较低的车往往密封等做得较差，即使装了
高级音响也会因为较大的车内噪音而难以达到很好的音效；而较为高
档的车本身音响系统质量就不错，是否需要改装值得仔细推敲。所以
掌握和谐的原则就最重要。
另外，装饰材料是否牢固也是重要的考量因素。如果行车途中不
断有小东西从车身上落下，或者发出难听的声音，肯定不利于安全行
车。不少颜色鲜亮的内饰材料也往往容易褪色，稍一清洗或者没有多
长时间就变得十分陈旧，必须花钱请人重新装饰，实在是麻烦得很。
三个原则：实用、安全、舒适
对于新车装饰，首要的考虑就是实用。例如新手上路特别怕磕磕
碰碰就装个倒车雷达“壮胆”，天气炎热太阳晃眼就贴膜加以保护，
对漆面与底盘加以保护的底盘装甲、新车开蜡与封釉等，这些都是非
常实用的装饰。有些车因为配置较低没有中控门锁、电动车窗，如果
觉得不方便也可以升级。至于加开天窗、换高级音响等就可以等一段
时间考虑成熟了以后再去做。
安全是汽车装饰中比较容易忽略的。有人将方向盘换成了专业的
赛车方向盘，结果用起来并不顺手，而且还失去了原车的安全气囊保
护。有人在装倒车雷达与音响的同时还配备了车载DVD，边开车边看影
碟，这很容易引发交通事故。此外，类似于前后车窗挂满小饰件，几
乎完全遮挡住车内向后视线的例子就更多了，这些都是不安全的因素。
舒适是所有人的需求。有不少看上去十分漂亮的小饰件与小装置
用起来就不那么方便了，如时髦的方向盘套经常脱落、人坐在坐垫上
滑来滑去、车内外灯光闪烁不定等就不仅仅是不舒服，而且还可能危
及行车安全。
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