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<title><![CDATA[zhangyaqing'职业博客]]></title>
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<modified>2009-10-04T02-08-36 CST</modified>
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<copyright>Copyright (c) 2005,  zhangyaqing</copyright>


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<title>受外贸企业业务下滑影响，国际快递企业效益明显不如去年</title>
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<issued>2009-05-21T23-27-03 CST</issued> 
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<modified>2009-05-25T00-12-00Z</modified>
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<dc:subject>北京国际快递</dc:subject>
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<![CDATA[<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">原本在袍江从事快递行业的<st1:personname productid="徐" w:st="on">徐</st1:personname>先生告诉记者：&ldquo;事实上，金融危机对我们国际快递行业的影响是非常大的。&rdquo;</span><span style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><font face="Times New Roman"> </font></span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">去年下半年，上海一统快递悄然倒闭，随后，</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><font face="Times New Roman">DHL</font></span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">放弃美国市场。而今年，本地小型快递企业开始感到寒意了。&ldquo;绍兴民营快递公司其实绝大部分的生意是靠企业（企业和个人的比例大概为</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><font face="Times New Roman">8</font></span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">∶</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><font face="Times New Roman">2</font></span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">），尤其国际快递业务占了相当大的比例，但今年企业外贸业务受到冲击，国际快递业务大受影响，快递企业效益明显不如去年。&rdquo;</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">修订后的《邮政法》将从今年</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><font face="Times New Roman">10</font></span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">月</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><font face="Times New Roman">1</font></span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">日起实施，对国际快递公司在注册资金等方面设立了准入门槛。这让市场人士预测，行业的新一轮洗牌不可避免。不过，绍兴许多快递公司对此并不知情，而眼下的金融危机则已让绍兴民营快递悄然开始了洗牌。</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">&ldquo;最近五六年，绍兴民营快递公司增长迅速，目前登记的民营快递公司也有三四十家。&rdquo;市政府商贸办的工作人员告诉记者，民营快递已经成为社会上不可缺少的行业。</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></span></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 2.25pt 11.25pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 15pt"><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black"><font face="宋体"><font size="3">记者了解到，目前绍兴的民营快递公司主要分为两类，一类是外地快递公司在绍兴设点，还有一类是绍兴本土快递公司。像很多冠着全国连锁的快递公司，其实都是采取绍兴本土投资者加盟的方式发展的。而像国际知名的<span lang="EN-US">DHL</span>（德国敦豪）、Ｆｅｄｅｘ（联邦快递）、ＵＰＳ和ＴＮＴ（荷兰天地快运）等快递业巨头，在绍兴也都设有分支机构。此外，还有许多未经工商登记的服务点、投递点，数量更是无法测算。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></font></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">不过，尽管绍兴快递公司数量众多，但规模都比较小，有的只有三四个工作人员。许多快递公司设在小区的公寓里，经营场地极为狭小。</span><span lang="EN-US" style="COLOR: black; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p></o:p></span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">此外，绝大部分绍兴民营快递公司的运营方式比较简单。大部分民营快递公司都只有一二辆车，也没有很明确的快递业务范围，基本上来者不拒。一些快递公司只负责江、浙、沪地区投递，广东等地方则由合作公司送达。由于规模小，这种互相合作也成为了他们的一种生存方式-北京快递</span></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 2.25pt 11.25pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 15pt"><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black"><font face="宋体">根据修订后的《邮政法》，申请快递业务经营许可，应当具备的条件之一是：在本省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于<span lang="EN-US">50</span>万元；跨省、自治区、直辖市经营的，注册资本不低于<span lang="EN-US">100</span>万元；经营国际快递业务的，注册资本不低于<span lang="EN-US">200</span>万元。不过，对于这一说法，大多快递公司表示并不知晓-北京快递公司</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">不过，前景似乎并非一派暗淡。同样从事快递行业的<st1:personname productid="唐" w:st="on">唐</st1:personname>先生说，由于国际贸易的萎缩，许多国内企业已经都把注意力集中到内销上，而网络购物的迅猛发展也让他看到了国内快递业的潜力。&ldquo;国内快递业务利薄，前几年绍兴的民营快递更喜欢做国际快递，但现在看来，薄利多销也是条路子。&rdquo;<st1:personname productid="唐" w:st="on">唐</st1:personname>先生说，许多快递公司已经把主要精力转向国内市场了-北京国际快递公司</span></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 2.25pt 11.25pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 15pt"><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black"><font face="宋体"><font size="3">还有一个有暖意的消息是，《长三角快递服务发展规划（<span lang="EN-US">2009</span>～<span lang="EN-US">2013</span>年）》近日出台。规划要求快递公司提供统一的服务热线和平台，地级市的快递做到&ldquo;次晨达&rdquo;，这些都给民营快递的未来发展提供了方向。</font></font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 2.25pt 11.25pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 15pt"><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black"><font face="宋体"><font size="3">本文链接：北京国际快递-北京鹏程国际快递公司</font></font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 2.25pt 11.25pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 15pt"><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black"><font face="宋体"><font size="3">快递网址：<a href="http://www.pckuaidi.com/">http://www.pckuaidi.com/</a></font></font></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 2.25pt 11.25pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 15pt"><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black"><font face="宋体" size="3">快递电话：010-59792159 13910966940</font></span></p>]]>
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<title>快递同行需注意沙特和印尼对进口货物施行新规</title>
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<issued>2009-04-02T02-12-49 CST</issued> 
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<name>zhangyaqing</name>
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<dc:subject>北京国际快递</dc:subject>
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<![CDATA[<p class="STYLE25">各快递和物流同行需注意即日起沙特阿拉伯和印度尼西亚当局最近发布了新的规定，内容涉及与两国相关的货物进口。 <br />请注意以下规定已经生效。如不遵守，可能导致相关处罚。 <br /><strong>1. 对于快递进口到沙特阿拉伯的货物</strong><br />所有进口到沙特的货物必须遵守以下条件： <br />商品上需要粘贴一个显示原产地的固定标签（需为铭刻或永久性印刷）。若由于商品性质特殊而无法使用铭刻或永久性印刷，那么原产地名必须贴在每个零售包裹或包装上。原产地证书上必须注明原产地。 <br />如果项目中有原产地出自欧洲国家的货物，那么原产地证书上必须提到原产地国家的确切名称，而不是仅仅提到&quot;欧盟制造&quot; 。如果一个包裹，其中所含的货件来自各个不同的国家，那么每一个项目的原产地必须在原产地证书上注明。 <br />请注意，任何抵境货物若没有显示原产地的固定标签，可能会受到如下处理： <br />进口货物将被自动记录为不符合进口条件，且指示为需要其更改成固定标签，以确保货物在海关或仓库时标签不可移动。该项更改必须在两周内完成。同时将被处以每票5000里亚尔（约1333美金）的罚款。 <br />如果进口商无法修改其标签为不可移动式，他/她将被指示复出口该货物至原产地。从而他将免交罚金 <br />如果进口货物无法用固定且不可移动标签以标明其原产国，进口商应决定复出口该货物至原产地，他/她将被允许这样做，从而也将免交罚金。 <br /><strong>2. 对于快递进口到印度尼西亚的货物</strong><br />以下条款适用于所有到印度尼西亚的进口货物。 <br />衣服、电器、鞋类、玩具、食品和饮料进口到印尼，<br />必须在印尼贸易部进行注册登记。 <br />以上这些货物进口到印尼之前，出口国必须提交检测报告。 <br />请注意：如果没有提交检测报告的货物到达印尼，将会被按照以下条款处理： <br />发货人直接向印尼贸易部提交免税申请。（需支付额外产生的仓储费用） <br />货物退回至发件人。（需支付额外产生的仓储费用） <br />以下情况可免除处理： <br />进口货物的价值低于1500美元。（FOB:离岸价） <br />进口商是当地生产制造企业， 并且使用这些进口货物<br />作为原材料生产，并出口成品的。 <br />暂时进口至印尼。 <br />进口至印尼免税地区。 <br />在这里提醒各家快递同行的朋友，发货前一定要把各项手续和证明准备齐全，遵守各国当局规定，以免给自己和客户带来不必要的损失。 </p>
<p class="STYLE25">本文链接：北京鹏程国际快递服务有限公司<a href="http://www.pckuaidi.com">http://www.pckuaidi.com</a></p>]]>
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