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物流来做电子商务，而不是电子商务用物流

核心提示：5月，中国第一家网上服务预定平台一心服务上线。为物流服务从业人员再次带来思考：物流的电子商务，是否真的来了？

谁属于谁？物流和电子商务

淘宝的崛起帮助了几个所谓的电子商务物流异军突起。后来人们就开始怀疑，物流是电子商务的附属？

绝对不。我们物流需要的，是物流的电子商务；我们不能成为，电子商务的物流。

物流作为传统的服务行业，仅仅是因为电子商务需要这项服务才最开始和电子商务扯上关系。但是，既然作为服务，一种特殊商品，物流就没有自己的电子商务需求吗？

物流的电子商务尚在摸索

与其说物流的电子商务在摸索，不如说服务业的电子商务在摸索。在一心服务http://999.yixinFuwu.com出现之前，中国甚至没有一个服务业的电子商务平台。我们把物流的电子商务问题提给那些依赖商品交易平台起家的物流从业人员的时候，他们反问：我们做的难道不是电子商务吗？

不。他们做的是电子商务的附庸。如同太监不能说，我也在治国——仅仅因为他们为治国的帝王服务。服务业的电子商务起步比商品的电子商务要晚，很大的原因就在于服务的不确定性和地域性。我们前面提到的一心服务作为服务业的第一个交易平台，把很多不确定的问题交给交易双方协商，让服务的网上预订成为可能。而对于地域性，充分的地域化则是唯一的选择。

物流服务多数时候又跨越地域，但这不影响它的网上预订。

物流电子商务：客户需求

对于物流行业的企业来说，一个好的电子商务平台必须要具备下面的这些特点：

一、类似门户，有新闻价值，提供用户粘性。

二、能够交易，对于物流来讲，就是能够在网上预订。

三、是一个交流平台，能够利用用户的评价反映各个公司的服务差异。

据业内人士透露，很多企业根本就是在利用信息不对称挣黑钱。而在服务的电子商务平台上，足够的透明能够吹尽黄沙始得金，让物流服务的用户找到最合适的物流服务商。

而如何说服物流企业进入自己的电子商务领域是服务网站现在面临的问题。“我们和物流行业的不少服务商有更深的合作，例如车体广告。”一心服务负责人黄海东说，“实际上物流在服务行业有很强的代表性，我们一直尝试以共同发展的方式帮助物流服务商提供他们自己的电子商务平台。”

北京大学光华管理学院的李冶坪博士认为，现在物流的电子商务最大的困难在于信息不透明：“部分物流企业可能还沉湎于过去那种我走这条线，你不找我你就找不到另一家物流公司的思想当中。”要让物流企业接受透明的电子商务，可能还需要一定的时间。

李冶坪同时估计，物流的电子商务还面临着从业人员素质的问题。

我们注意到，服务业的电子商务需求实际上在旺盛的增长当中。物流行业如果不在这个潮流里面找到自己的位置，那么未来，物流可能会真的成为电子商务的附属。

服务如何推广？

这常常是一个小问题，即对于大多数需要答案的人，常常是推广小规模的本地服务。所以我们也不用为这几天饱受诟病联通沃浪费时间。只是，既然是小问题，我们要解决它也不可能投入太多的精力和成本。最后，我们可以把问题集中为：

如何低成本的推广小规模本地服务。

传统的办法我们就不考虑了，无外乎传单、广告——成本相对较高。网络为我们提供方便，低成本甚至是不需要成本的推广渠道。

但是问题也来了，服务业的电子商务在哪里？

按照现在的网络格局，我们可以认为，服务业的电子商务才在路上。大多数和服务相关的网站不具有正确契合服务特点的架构和业务流程，而真正能够为服务的电子商务带来活力的模式才刚刚开始。

如果说现在提到在哪里宣传自己的服务，大多数对网络有一定了解的人会选择分类信息网站——正确而合理的选择，因为更好的选择还在起步。

分类信息为什么不能给服务提供最大的促进？也许我们看看消费的心理就能够很容易理解。

感受刺激-〉产生欲望-〉感受需求-〉信息搜索-〉评估选择-〉做出决定-〉结果平衡。

然后我们来看分类信息网站为消费者提供了什么。信息搜索。对，仅仅是信息搜索。也就是说，它不能够促进消费，而是为已经有了明确消费目的的用户提供一个寻找信息的渠道。这在消费心理过程中，并不重要。

但是它对于商家有一定的好处：简单就可以发布信息，而且可以重复的发，还有机会占据前排：如果你不厌其烦，你一定能够从中获得一定好处——尽管消费者不能判定两家提供同样服务的服务商谁更好——这是一个服务商唱独角戏的舞台，消费者没有任何理由停留在网站之上，更不会因为网站而产生购买欲望。

在网络上，真正能够为服务业的电子商务带来前景的是预定平台。这是一个刚刚出现的模式。我发现，一心服务这样的平台完全按照消费心理来搭建：

大量的资讯，而且是商家就可以发布的资讯，来对消费者作刺激；消费者通过阅读相关文章来产生购买欲望；专家咨询平台来进一步明确需求；和淘宝商城类似的强大搜索平台提供方便的搜索功能；用户打分和评价机制来对服务作出评估；直接网络预定；消费后付款；消费者回到网站上对服务作出评价——如果说这样的模式对于消费者来讲还不足够，他们缺少的，仅仅是一个社区了。

商家又如何呢？

分类信息网站是商家完全主导的，对消费者是没有吸引力的——有小小的机会，很多情况下商家也是另一个行业的消费者。

再看一心服务这种预定平台。商店非常类似于淘宝，部分地方类似于有啊：我猜想，集合两家的界面特点，也是希望把两个平台上面的服务业商家吸引过来的一个手段。使用商品的C2C平台销售服务的商家可以容易的移植到一心服务平台上来。

最具有特色的是，他们提供一个庞大的专家咨询平台。这是个好主意。商家作为服务商在一心服务(http://999.yixinfuwu.com)销售服务；同时，作为专家在专家平台提供咨询，也可以发布企业新闻和其它资讯——这两方面相互促进：以专家的内容促进消费欲望产生和明确，又以商店来增加专家的数量。只要有足够的精力，这两方面都是有很好的前途。

尽管现在这种模式刚刚开始，我们已经可以看到它的前景。服务业电子商务的其他形式：点评、威客，甚至都不能够和分类信息相比。以消费者占主导的网站是不可能获得商家的青睐的。

回到前面的问题。如何宣传自己的服务。

如果你有足够的时间去分类信息撞大运，当然是不错的办法；如果你会良好的经营，应该去预定平台开始另一片空间的开始：消除空间距离和位置的影响，消除门店装饰的影响，和大服务商站在同一的起点，开辟不打烊的商区，体验真正的服务业电子商务。

互联网下一个热点：服务业电子商务

百度推出有啊后，在电子商务的领域，很久都没有大事情发生了。

回过头来，我们看看电子商务这些年的进步和发展：特定领域的B2C，类阿里巴巴的B2B，易趣ebay的C2C以及淘宝的C2C，或者再往后，垂直分类的B2B，和更多垂直分类的B2C。只是我们稍微注意一点，就可以发现，在中国这十几年的电子商务中，商品，一直都占据着绝对的重要角色。

占中国GDP40%的服务业的电子商务在哪里？

口碑的人曾经说，在三五年内，生活服务电子商务会成为一个重要的网络服务形式——未必，这件事应该很乐观的提前几年。我们可以注意到现在已经有很多纯粹的服务业的电子商务网站。

在看那些可能在未来几年成为明星的网站之前，我们应该先看看服务业的特点，和它为什么不能像商品的电子商务那样发展的更早。

服务：无形商品

单这一点在很大程度上已经限制了服务的流通。不同于服装、食品，服务在很多情况下都是以劳动为形式传递。即使少数翻译、设计类的知识服务有一定的载体，不确定的规格、设计目标和价值评估原则也阻碍了服务这种特殊商品的流通。

地域性

由于流通的困难，大多数生活服务都只能够在特定的地区开展。限于特定的城市甚至街道：我很难要求海淀的水站给我送水到朝阳。当然，很多特定的服务也能够扩展它的传统地域限制，比如婚纱摄影旅行。

不确定

在服务完成的之前，我们一般都难以判断是不是满意。那么服务的标准是什么？对，仅仅是被服务方满意。那在电子商务中服务如何定价？以及何时结算付款？

对于服务来说，严重影响其电子商务进程的特点主要就是上面的几条。然后我们就可以看看服务业的电子商务有多少困难。

流通困难，支付困难。

流通困难其实有很容易的解决方法，那就是本地化和上门服务。而且是深度的本地化，到城市远远不够：到街道，到社区。对于部分服务，上门服务的模式是上好选择。

支付困难与电子商务初期的支付困难不同。我们现在是可以在网上支付，问题是我们在什么情况下才能够支付。我请保洁清理140平方米的房子，然后他们来了说我的房子有142平方米——如果有律师提出，多出的2平方米不是协议范围，保洁义务予以清理所以我不需付款：这可以作为不错的辩论议题。我们认为，服务需要满意，很多在服务完成后才能确定价格的服务是很难提前支付的。

实际上，现在的服务商对电子商务的需求越来越强烈。这也催生了大量分类信息网站；同时，更多更加适应服务行业特点的网站也在成长中。我们现在可以先看看服务业的电子商务的进程和几种类型的网站了。

第一类：分类信息。以口碑、赶集、58这些网站为代表。我们注意到，这些网站的特点：简单的注册，自由的信息发布而且通常很简单，重复发布信息以占领顶部，在流量的基础上简单的页面广告。这是它们最重要的业务流程。对于服务业，它们是服务商主导的信息平台。消费者？对，服务商也可以是消费者——因为我没事我才不会去那里逛，看广告的时候我希望看见美景而不是碎碎念。

第二类：点评。以大众点评、饭统为代表。与分类信息完全不同，这类网站以消费者为主导：找优惠和别人说好的地方，消费，点评，再消费，再点评。然后网站就可以放广告了。如果我们把这类网站看成社区可能更好，因为如果作为服务业电子商务，它们有一个重大缺陷：缺乏对服务商的吸引力——都是你消费者说了算，我能干什么？只是广告？

第三类：预定平台。以一心服务为代表。在这里我们看到了契合服务过程的业务流程。通过资讯促使消费者产生购买欲望，提供功能强大、本地化很好的服务搜索，预定前可以看看消费者针对服务的点评，预定，消费，然后再回来满足的予以评价。这个以服务商为主导，消费者主要作为接受者的网站几乎是完全按照消费心理搭建。

第四类：威客平台。以任务中国等为代表。其实我们更愿意相信它仅仅是一个概念：强势的消费者，弱势的soho服务商，以及做网络赚钱梦的年轻人和想进场先交买路钱的盈利模式——有判断的人不应该上这样的当。这是一个奇怪的知识服务交易模式，也只能够吸引那种涉世未深的“威客”。我们还不用讨论它的诚信问题，它不可能是服务业电子商务的未来。

足够了解网络的人应该知道上面几种模式的巨大差别。我们对威客的否定和对一心服务这类预定平台的认同会在几年内得到佐证。作为服务商，我们更希望有足够的自主权去控制我们自己的网络商店，并且希望有强大和功能丰富的平台；而作为消费者，我们希望有足够多的信息可以用于服务的选择和评比，方便的预定，以及接受服务后一个自由的评价以达到结果平衡。正确的模式应该满足两方面的要求。

需要多久服务业的电子商务才能够真正的成为另一个主角？不会太久了。已经有正确的模式，经过市场的培养和磨练，新的领先者会有很大的机会。

物流来做电子商务，而不是电子商务用物流

核心提示：5月，中国第一家网上服务预定平台一心服务上线。为物流服务从业人员再次带来思考：物流的电子商务，是否真的来了？

谁属于谁？物流和电子商务

淘宝的崛起帮助了几个所谓的电子商务物流异军突起。后来人们就开始怀疑，物流是电子商务的附属？

绝对不。我们物流需要的，是物流的电子商务；我们不能成为，电子商务的物流。

物流作为传统的服务行业，仅仅是因为电子商务需要这项服务才最开始和电子商务扯上关系。但是，既然作为服务，一种特殊商品，物流就没有自己的电子商务需求吗？

物流的电子商务尚在摸索

与其说物流的电子商务在摸索，不如说服务业的电子商务在摸索。在一心服务出现之前，中国甚至没有一个服务业的电子商务平台。我们把物流的电子商务问题提给那些依赖商品交易平台起家的物流从业人员的时候，他们反问：我们做的难道不是电子商务吗？

不。他们做的是电子商务的附庸。如同太监不能说，我也在治国——仅仅因为他们为治国的帝王服务。服务业的电子商务起步比商品的电子商务要晚，很大的原因就在于服务的不确定性和地域性。我们前面提到的一心服务作为服务业的第一个交易平台，把很多不确定的问题交给交易双方协商，让服务的网上预订成为可能。而对于地域性，充分的地域化则是唯一的选择。

物流服务多数时候又跨越地域，但这不影响它的网上预订。

物流电子商务：客户需求

对于物流行业的企业来说，一个好的电子商务平台必须要具备下面的这些特点：

一、类似门户，有新闻价值，提供用户粘性。

二、能够交易，对于物流来讲，就是能够在网上预订。

三、是一个交流平台，能够利用用户的评价反映各个公司的服务差异。

据业内人士透露，很多企业根本就是在利用信息不对称挣黑钱。而在服务的电子商务平台上，足够的透明能够吹尽黄沙始得金，让物流服务的用户找到最合适的物流服务商。

而如何说服物流企业进入自己的电子商务领域是服务网站现在面临的问题。“我们和物流行业的不少服务商有更深的合作，例如车体广告。”一心服务负责人黄海东说，“实际上物流在服务行业有很强的代表性，我们一直尝试以共同发展的方式帮助物流服务商提供他们自己的电子商务平台。”

北京大学光华管理学院的李冶坪博士认为，现在物流的电子商务最大的困难在于信息不透明：“部分物流企业可能还沉湎于过去那种我走这条线，你不找我你就找不到另一家物流公司的思想当中。”要让物流企业接受透明的电子商务，可能还需要一定的时间。

李冶坪同时估计，物流的电子商务还面临着从业人员素质的问题。

我们注意到，服务业的电子商务需求实际上在旺盛的增长当中。物流行业如果不在这个潮流里面找到自己的位置，那么未来，物流可能会真的成为电子商务的附属。