图为436辆轿车拼成的世博会会标。

千余车友，436辆私家车，经过5个半小时共同努力，拼成2010年上海世博会巨幅标志。昨天下午，上海国际赛车场的这一刻，创下了“最多轿车组成的图案——2010年上海世博会标志”基尼斯纪录。同时，一支迎世博文明行车的“志行者”队伍也正式成立。

此次活动由上海青年家园民间组织服务中心、上海市志愿者协会、上海青年志愿者协会等联合举办。市文明办、团市委、市世博局等负责人参加了昨天的活动。

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新华网上海11月27日电（记者姚玉洁）设计总高度达632米的上海中心大厦将于29日进行主楼桩基开工，它将超过420．5米的金茂大厦和492米的上海环球金融中心，成为中国第一高楼，也将成为完全符合“绿色建筑”标准的摩天大楼。

“上海中心”位于浦东小陆家嘴地区，其建筑设计方案由美国Ｇｅｎｓｌｅｒ建筑设计事务所完成，主体建筑结构高度为580米，总高度632米，是目前中国国内规划中的第一高楼。

“上海中心”建筑外观呈螺旋式上升，建筑表面的开口由底部旋转贯穿至顶部，与金茂大厦经典隽永的塔形和环球金融中心简洁明快的立体造型形成鲜明对比。从天空向下俯瞰，“上海中心”非对称的顶部卷折状造型，与金茂的点状和环球金融中心的线状顶部遥相辉应，将进一步丰富上海的城市天际线。

“上海中心”总投入将达148亿元，预计在2010年上海世博会时地下部分封顶，2012年结构封顶且部分投入运营，2014年竣工交付使用。项目的开发建设和运营由上海中心大厦建设发展有限公司负责。

“上海中心将是一座‘绿色’摩天楼。”上海中心大厦专家顾问委员会专家、建设部绿色建筑工程技术研究中心主任汪维说。尽管目前世界上各大摩天楼都采用了一些绿色节能技术，但同时取得中国绿色建筑评价体系和美国ＬＥＥＤ绿色建筑认证体系的摩天大楼，“上海中心”将是首开先河。

早在1993年《上海陆家嘴中心区规划设计方案》中，陆家嘴Ｚ3地块就规划了3幢超高层的标志性建筑。上海中心大厦建设发展有限公司董事长孔庆伟说：“随着我们的资金筹措能力、科研施工及管理水平不断提高，‘上海中心’开工水到渠成。而在经济趋冷的时候，‘上海中心’的建设也有利于拉动内需，熨平经济波动。”

日前，“上海第一高楼”上海中心大厦项目环境影响报告书正式上网公示，根据该份报告书显示，该大厦的主楼共有127层，总高为632米，结构高度为565．6米。这一数字将超过刚刚封顶的上海环球金融中心492米的高度，再次刷新上海“天际线”的纪录。

上海中心大厦位于浦东的陆家嘴功能区，占地3万多平方米，所处地块东至东泰路，南依银城南路，北靠花园石桥路，西临银城中路。建成后它将与另两座超高层建筑金茂大厦、上海环球金融中心形成“品”字型超高层建筑群，成为上海“新地标”。

根据规划，作为一幢综合性超高层建筑，上海中心大厦以办公为主，其他业态有会展、酒店、观光娱乐、商业等。“上海第一高楼”将分为5大功能区域，包括大众商业娱乐区域，低、中、高、办公区域，企业会馆区域，精品酒店区域和顶部功能体验空间。其中“世界之巅”是功能体验区，有城市展示观看台，娱乐，VIP小型酒吧、餐饮、观光会晤等功能。另外，在本项目的5层裙房中还设有容纳1200人的多功能活动中心。此外，该大厦的停车场规模也很巨大。按照设计，机动车停车位布置在地下，可停放2000辆机动车。

本报珠海讯 （记者陈治家 通讯员席湖、秋亚）第七届中国航展将于11月4日~9日在广东省珠海市航展中心举行。昨日，记者从航展执委会获悉，国产“大飞机”将在本届航展上“破天荒”签约。同时记者还从有关方面了解到，除了参加抗震救灾的飞机将参加本届航展外，参与抗震救灾的应急装备、奥运方面的工程成果也将在航展展出，包括奥运火炬、珠峰特种火炬、火种盆等。

北斗一号卫星指挥系统和珠峰特种火炬将展出

参与今年四川抗震救灾的交通运输部南海救助局的EC225大型直升机、香港政府特区飞行服务队的超级美洲豹直升机和捷流41型定翼机等飞机将参加本次航展。此外，一些在抗震救灾过程中发挥重要作用的装备也将在航展上展出。例如，参与抗震救灾的应急装备，像卫星通讯车、手术车、远程车及部队的军需车等。在抗震救灾中立下汗马功劳的北斗一号卫星指挥调度系统，也将在航展上揭开神秘的面纱。另据了解，奥运方面的工程成果也将在航展展出，包括奥运火炬、珠峰特种火炬、火种盆等。

25架ARJ21－700 价值50亿元人民币

作为航展主办单位之一，有着“中国大飞机公司”之称的中国商用飞机有限公司于今年5月份成立，因为肩负着中国大型客机研制使命，所以备受关注。其研制的新支线大飞机ARJ21－700成为媒体关注的焦点。

该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”，这25架ARJ21－700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越，是实现民用飞机产业化发展的重要一步，具有“破天荒”的意义。

长二捆和长三乙火箭不“睡”馆内矗立场外

记者昨日在现场看到，高49米和54米的长二捆、长三乙火箭已安装完毕，双双矗立在展馆场门外。据了解，这两枚火箭往届航展期间就已运抵珠海航展现场，但因体积高大，均没有矗立在馆场外，而是躺在3号场馆内供观众参观。其中长征三号乙运载火箭，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。火箭全长54.838米，是我国目前运载能力最大、技术最先进、构成最复杂的运载火箭，代表着我国目前运载火箭技术的最高水平，在世界航天界也居前列。

ARJ21－700座位宽敞如波音737

我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700，是于2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线的。它的下线标志着我国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。ARJ21还在全球征得一个响亮的名字——“翔凤”。

新支线飞机“翔凤”，其一大亮点在于较出色的舒适性。ARJ21飞机常务副总设计师陈勇透露，“翔凤”的设计很注重舒适性，其座位宽敞程度同波音737、空客A320的空间是相同的，某些局部指标还略胜一筹。

“翔凤”的客舱宽度为123英寸，比庞巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190宽敞15英寸至25英寸，坐椅宽度比波音737宽0.9英寸。“这意味着，一名乘客乘坐‘翔凤’从国内中小城市前往枢纽城市，再转大飞机去国外或其他大城市时，他的感受是完全相同的。

“翔凤”基本型为单通道机舱，每排5座，一侧为3排座，另一侧为两排座，其舒适程度比一般的支线飞机要高很多，是当今支线飞机中客舱最宽敞的飞机之一。同时，人均0.06平方米至0.07平方米的行李舱位，相当于150座干线飞机标准，可避免乘坐一般小型支线飞机行李无处放的尴尬。 （新华）

天兵“舞龙” 猎鹰“展翅”

本报珠海讯（记者陈治家 通讯员席湖、光军摄影报道）昨日上午，航展馆上空八一跳伞队进行正式表演前的热身；下午，猎鹰教练机和今年10月首飞的新舟600进行飞行演练，猎鹰还进行了飞行表演。

八一跳伞队跳出中国龙

昨日9时30分，一架直8直升机搭乘着八一跳伞队队员从珠海机场起飞。过了一会儿，几位“天兵”跃出飞机，出现在航展馆上空，搭乘降落伞从天而降。在空中，跳伞队员还组成了一条美丽的“中国龙”，惹得地下的人们惊叹不已。从上午9时30分到中午12时，直8先后飞了两架次，进行了近10次跳伞表演。这是八一跳伞队进行的本次航展的首次“热身”表演。从表演项目来看，本次八一跳伞队的阵容比较强大，参与跳伞的队员应不下40人。

猎鹰新舟进行飞行演练

昨日下午1时45分，猎鹰教练机开始翱翔蓝天。猎鹰教练机是我国的高级教练机，被誉为“飞行最快的鸟”。猎鹰采用了第三代战斗机的典型气动外形，类似美国F-18的大边条加中等后掠角上单翼，使得它能完全模拟第三代战斗机的飞行性能。在上次航展中，猎鹰以模型示众，这次真机亮相非常有看点。

在空中，猎鹰做了侧筋斗、小半径盘旋、大仰角低空低速通场等动作。动作优美而娴熟，显示了其优良的性能。一业内人士告诉记者，通场就是飞机在一定飞行高度上通过观礼台上空，也是一种礼节的表现。低空低速通场难度大，很考验飞机和飞行员。

另外，蓝白相间的“新舟600”也出现在航展馆上空，进行航展前的飞行练习。“新舟”600型飞机是中国一航西安飞机工业(集团)根据市场及用户的需求,对“新舟”60型飞机进行改进后的新一代涡桨支线客机。改进后的“新舟”600型飞机从维护性、操控性、使用经济性、乘坐舒适性等方面都达到了世界同类飞机先进水平。

资料图：中国首架自主知识产权新支线飞机——ARJ21涡扇支线飞机 中新社发 gip 摄

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新华网上海11月28日电（记者高路、张毅）中国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－70028日在上海首飞成功，标志着中国飞机正式飞入世界新型民用客机的行列。

ARJ21－700飞机是中国自行研制的第一架新型涡扇支线飞机，于2007年底总装下线。飞机全经济级布局为90座级，满客航程为2225公里，最大起飞重量为40500公斤，最高可飞至11900米，最大航程为3700公里。

28日12时23分，中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟向试飞指挥员下达放飞命令。在3名试飞员的操作下，飞机滑行提速，腾空而起。约1小时后，飞机完成首飞相关测试，平稳滑停在跑道上，全场一片沸腾。试飞员赵鹏报告：“飞机状态正常，试飞员操控感觉良好！”

中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙表示，这次首飞成功，对探索中国民机发展模式、建立中国民机研制生产体系、推进大飞机项目实施具有重要意义。ARJ21系列飞机完全由中国自主完成总体设计、系统集成、总装，并在总体技术、气动布局、系统综合等方面解决了大量关键技术。

据了解，此次首飞成功后，这一“国字号”飞机产品随即进入试飞试验、适航取证等投入市场前的最后冲刺。

ARJ21项目是中国首次按照与国际接轨的适航标准进行研制，目前国内唯一申请运输类飞机适航标准型号合格证、得到美国联邦航空局受理的飞机项目，研制过程受国家民用航空局适航标准的监督。

飞机的研制采取以我为主、开展国际合作的模式，采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，其适应性、舒适性和经济性指标在全球支线飞机中居于领先地位，飞行速度与干线大飞机相当。

ARJ21成为中国第一个外销欧美发达国家的飞机产品，目前国内外订单已达208架。其中，美国最大飞机租赁公司通用电气商业服务公司订购了25架。

中新网上海11月28日电 (记者 孙自法) 中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机28日12时20分许首次飞上蓝天。

当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云。记者在现场看到，飞机轻盈腾空，飞行姿态优美。

ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。

“当时烟非常大，几公里外都能看见！”

“怎么又是东南大学失火？今年已经不止一次了！”

”前不久，上海商学院失火烧死4个学生，这次又给校园消防安全敲响了警钟！“

昨天下午4点50分左右，东南大学四牌楼校区内，不少学生议论纷纷。学校显示技术研究中心实验楼（电子系实验楼）二楼平台发生火灾，在学校和消防官兵的努力下，下午5点05分左右火被扑灭。除了一台分层空调外机的外壳被烧毁外，没有人员伤亡和其他财产损失。

在新街口看到滚滚浓烟

东南大学动力系的小陈当时正在做实验，忽然听到外面有人喊：“失火了！”他朝外面一看，电子系实验楼上冒出一根“烟柱”，空气中弥漫着一股焦糊味。小陈急忙跑下楼，往冒烟的位置跑过去，此时有不少同学纷纷往冒烟处聚集。

此时，一名工人急匆匆地从电子系实验楼跑出来，说楼顶的空调外机烧起来了，工人们正在灭火。很快，学校保卫处与相关部门的工作人员赶到现场，开始疏散周围的师生。楼顶的黑烟也越来越大，现场周围焦糊味越来越重。

很快，五六辆消防车相继开进校园扑救，警察也赶到将现场周围用警戒线围了起来。不少人都在焦急地打听：“到底烧的是什么呀？”“学校怎么又失火了呀！”

事发时，在新街口金鹰大厦工作的刘先生，也看到东南大学附近有滚滚浓烟，“因为我所在的位置很高，看得很清楚，东大校区上方全是烟，火肯定不小。”

如果真烧起来，后果就严重了

昨天下午5点多，记者赶到现场时，已看不到黑烟和明火。记者来到附近的一栋实验楼，看到相邻的一楼平台上，有两名消防队员正在对着一处设备喷水，看上去像是空调外机，体积是普通家用空调机的好几倍。

楼下一名满头白发的老师不住地庆幸：“幸亏这么快就没事了，如果真的烧起来，后果就严重了！”这名老师指着楼顶说：“这栋楼是学校的电子系实验楼，里面有不少实验设备。令人担心的是，旁边10多米的无线电系实验楼里设备更多，其中不少设备很珍贵，如果火烧到那边，损失就无法估计了！”

在现场，记者看到，电子系实验楼楼顶距动力系实验楼直线距离不足百米，今年3月13日晚，动力系实验楼发生大火，那次火灾过火面积达1000多平方米，损失惨重，至今让许多师生记忆犹新。

在现场，记者听到不止一个学生感叹：“学校怎么老是失火呀？上次发生那么大的火灾，学校在管理上应该加强了呀！”几名女学生围在警戒线外，非常担心：“我们学校今年已经发生过好几起火灾了！前不久上海商学院发生的火灾，一下子死了4个学生！”

大火是工人违规操作引起

在警戒线外，几名学校领导正在了解火灾情况，该校宣传部负责人向记者通报说，起火的时间在下午4点50分左右，当时是一名工人发现的，及时通知了学校，学校立即报了警。起火部位是电子系实验楼楼顶平台的空调外机，外机在大火中被烧坏，经过扑救，大火被及时扑灭，事故没有造成其它损失，也没有造成人员伤亡。

经消防部门调查，起火原因初步查明：江苏宏大建设有限公司在电子系实验楼开展装修工程，因工人违反有关施工管理规定，在三楼窗口违规切割管道溅出火花造成此次大火。

事发后，学校要求立即开展所有校区在建或在装工程的安全检查，消除安全隐患。

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今年3月13日下午5点47分左右，东南大学四牌楼校区动力楼突然发生大火，大火烧了近2个小时，将动力楼第四层基本烧毁，过火面积达1000多平方米，不少珍贵的学术资料化为灰烬。当时，南京市消防支队出动34辆消防车，193名消防官兵赶赴现场扑救。

今年4月24日上午9点多，东南大学四牌楼校区55号楼发生火灾，火灾被迅速扑灭，没有造成人员伤亡。55号楼建于1955年，砖木结构，是东南大学外语学院、环境科学院等院系的办公楼。失火房间约有50平方米左右，过火面积约20平方米，该房间当时正在进行装潢还未完工，大火将房屋中间隔门、窗户等物品烧毁。

昨日，网友“酒食例不取直”发帖展示在温州看到的和谐一幕：在温州华盖山的山脚下，一个施粥摊正在给穷人施粥。网友因此热议：“很好，看着图片有种久违的感动。”

帖子称：“‘施粥摊’的全名叫‘红日亭施粥摊’，那里正排着一条长龙，许多从衣着、年龄和气质上就能看出并不富裕的民众正安静地排队领受免费的大米粥。亭子其实是一顶帐篷，里面有一些桌椅，可供年老体弱的人坐着吃，更多的人坐在外面。那里正好有几棵大树，也成了吃免费粥的人休息的地方。每个领受大米粥的人都可以拿到一副同样免费提供的碗筷，为了卫生的考虑，碗用可以盛食物的塑料袋包裹。在亭子的一角，甚至还有免费的小菜提供；种类有酱瓜、黃豆、榨菜等等，用一个个小碟子盛着，供人自由取用。在那亭子的一侧，有一个‘捐献名单’，表明是一些有善心的民众自发组织起来的爱心点……”

这位网友说，当他看到一些明显是拾荒者和清苦的外来民工模样的人端着冒着热气的粥蹲坐在四周吃的时候，被感动了。

对此，网友们纷纷表示赞赏。网友“老实不客气”说：“大家只要用心观察一下社会，有一点良知，总会被感动。人间有真爱！作为一个普通的老百姓，我如果看到别人饿着，自己在吃东西，一定会分给他们一些。我身边的朋友也是这样，说哪天我租不起房子住了，就到他们家去住。”网友“温州的心”看来是知情者：“这地方我知道，夏天的时候是提供免费伏茶，已经摆了起码一年多了。特别是冬天，流浪的人没有饭吃又冷，这里可以避一避。这样的站点在温州很多，都是退休的大爷大妈来帮忙的，卫生的话也可以放心，都是现场消毒的。”

网友“花样盛年”则称：“我们应该为他们捐款，让这个施粥摊可以长时间开下去，因为这种经济不景气的情况还会维持较长时间，大家共渡难关。”网友“风中的信”也呼吁：“这种很务实的捐助法宜在全国推而广之。”（记者 邓毅富）

环球时报驻日本特约记者李静报道：日本时事通讯社引述加拿大《汉和防务评论》12月号称中国正在上海建造航空母舰，文章称其分析了卫星照片，上海的两所造船厂“有很大嫌疑”。

另据香港《南华早报》11月19日援引中国上海军事官员的话说，中国已经开始了航母舰队的建造工作，2008年初开始在上海确定舰脡的建造现场，并接受航母建造负责人的工作汇报。

针对上述传闻，中国军方消息人士在接受环球时报记者独家采访时称，此消息不实。