炸机频发 大疆如何在市场与安全求平衡?

连陈章自己也没有想到,自己的网站现在能成为很多无人机玩家的投诉平台。当初选择创建这个网站,他只是一时气极难耐。如今,这家叫做“SB-DJI炸机资讯网”的网站,已经曝光过上千起无人机事故。 2013年11月,陈章在北京近郊操控他的无人机缓缓升空。这是当天的第三次飞行,前两次飞机的状态都不错,操控流畅,陈章甚至将飞机飞出了视距之外。这台六轴无人机是他一手组装,用的是大疆的飞控模块,此前的上百次飞行

从数据上看,使用自动驾驶功能的司机更安全

特斯拉本周重申,使用Autopilot自动驾驶功能的司机要比不使用的司机更安全。 今年5月,特斯拉Model S发生了首起与Autopilot功能相关的致死车祸。《财富》杂志近期撰文抨击特斯拉,称该公司在事故发生很长时间之后才披露这一消息,误导了投资者和公众。 特斯拉否认该公司存在不当行为。本周三,特斯拉在一份声明中表示,《财富》杂志的报道有着“根本性的错误”,而Autopilot模式要比

京沪高铁:陆上出行绝对“主力”

自2011年6月30日*声鸣笛至今,倏忽已过5载。京沪高铁客流连连攀升,更以5岁“稚龄”唱起京沪间沿线交通出行主角,5年累计安全运送旅客突破4.5亿人次,一举成为全国高铁运营标杆。5年来,京沪高铁运输安全持续稳定,旅客运量快速增长,科技创新成果丰富,社会综合效益显著,实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。而位于京沪高铁的*南端的上海虹桥站,是集铁路、航空、地铁、公交等多种交通方式于

超级高铁Hyperloop最快2019年运营

在全真空管道中狂飙的“胶囊列车”,让乘客不到1个小时即可从北京抵达上海,*钟即可从洛杉矶抵达旧金山…… 自从2013年科技狂人埃隆-马斯克提出“胶囊列车”(又作“超级高铁”)的概念以后,这一设计速度超过飞机的新型“胶囊列车”就备受世人瞩目,而正在经营这一项目、并已经取得成效的Hyperloop One公司(以下简称“Hyperloop”)更是其中的佼佼者。 6月24日,Hyperloo

数字化构筑巨变中的车企竞争力

电动汽车特斯拉吸引着人们的眼球,谷歌和苹果在无人驾驶汽车上取得的进展牵动着人们的神经……汽车行业正在发生巨变。5月24~25日,西门子PLM在上海举办的汽车行业领袖峰会,对汽车行业面临的挑战,以及如何应对这些挑战进行了深入的探讨。 面临三大挑战 随着汽车行业的快速发展,汽车企业面临诸多挑战。西门子PLM软件全球行业战略高级副总裁Kirk A. Gutmann认为,满足汽车燃油经济性的要求,

超级高铁实验不过是一张PPT

日前,特斯拉的老板,回收火箭项目的创始人,埃隆·马斯克(ElonMusk)参与设计的超级高铁(Hyperloop)在美国内华达州的一片无人沙漠里获得了它的首次公测成功。 马斯克于2013年首次提出了这项大胆的计划,他设想以太阳能为燃料,乘客坐在类似胶囊的“车厢”里,沿着空气轨道在一个封闭的管道中发射出去,速度是飞机的两倍,大约达到每小时1200公里,一小时可以让你从北京到上海。

超级高铁首来华:音速行驶不是“科幻小说”

试想一下,如果我们和你说到这几个关键词:音速行驶、发车间隔10秒钟、全真空轨道。你一定觉得这是一个遥远的科幻小说。5月24日下午,美国超级高铁公司Hyperloop One在中国真格基金的办公室举行了一场小型讲座,为我们描绘了这篇“科幻小说”的细节。 速度已接近于声速 Hyperloop(超级回路)是一项非常“疯狂”的超级高铁计划,*早由“硅谷钢铁侠”马斯克所设想,他们未来要实现高速的城际

超级高铁车厢将用上“美国队长”盾牌材料

美国超级高铁公司Hyperloop Transportation Technologies(HTT)周二公布了一种智能材料。这种材料集成了传感器,将被用于制造超级高铁的车辆。 HTT表示,这种材料主要由轻量级的碳纤维构成,强度超过任何钢材料10倍,而且比铝合金还轻,被称作“Vibranium”(汎合金,注:与漫画人物“美国队长”盾牌的材料同名)。利用这种材料可以降低车辆长途行驶所需的能耗。

解密美国“超级高铁” 交通“音速时代”来了吗?

日前,美国内华达州的沙漠中,一项短短数秒钟的测试引爆了人们的好奇心——美国超回路1号(Hyperloop One)公司成功完成超高速管道运输系统的测试。这种被称为“超级高铁”的运输系统,从零加速到时速96公里只需一秒钟,理论*高时速可达1200公里。这次测试让人们看到了交通迎来“音速时代”的希望,不过,“超级高铁”从实验室来到人们身边还有多远? 何为“超级高铁” 超级高铁是一种以“真空管道

超级高铁将采用被动磁悬浮技术:时速最高可达1200公里

超级高铁大战已经打响。本周一,由美国国家航空航天局(以下简称“NASA”)和波音公司的老兵组建的众筹公司Hyperloop Transportation Technologies(以下简称“HTT”)宣布,该公司已经获准在其原型系统中使用被动磁悬浮技术,该技术比传统磁悬浮列车造价便宜且更安全。 与其他超级高铁原型系统一样,这套系统也号称能在真空管中以*高750英里/小时(约合1207公里/小时

谷歌菲亚特结盟打造无人车

谷歌(Google)母公司Alphabet 3日宣布与菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler,FCA)携手合作,以扩充旗下自动驾驶车队。 据报道,谷歌的自动驾驶车队将添生力军,百辆全新2017年克莱斯勒Pacifica油电混合迷你厢型车将加盟,并打算年底前推动部分自动驾驶车上路。 报道指出,这次与菲亚特克莱斯勒汽车公司携手,是总部位在加州的网络巨擘谷歌首度直接与汽车公司合作,打

无人驾驶即将成为现实 卡车司机成了夕阳职业

一队无人驾驶卡车*近跨越欧洲到达了鹿特丹港,这项技术有望大幅降低卡车运输成本。但从经济角度来看,卡车司机也因此成了鸡肋一般的职业。 按照目前的成本计算,从洛杉矶到纽约运输一卡车货物的费用约为4500美元,人工成本约占75%。不过,无人驾驶卡车不仅能节省人工成本,还可以提高效率。根据法律规定,卡车司机必须定期休息,而无人驾驶汽车几乎可以不停行驶。照此计算,这项技术可以将美国的公路运输能力扩大一倍

新加坡今年将让无人驾驶汽车上路行驶

新加坡将在今年底之前启动无人驾驶汽车的试运行。 新加坡即将测试的无人驾驶汽车并非轿车,而是被称作“群体快速出行”的全自动驾驶车辆。每辆车能够搭载约24名乘客。这一技术的开发商、荷兰的2getthere表示,如果部署大量这种车辆,那么就能获得低成本的交通系统,在单个方向上的小时运力*高达到8000人。 2getthere与新加坡公共轻轨和巴士网络运营商SMRT Services周三宣布,将成

电动汽车到底是净化环境还是污染环境?

某些碳密集型发电地区,电动汽车在整个生命周期内所产生的二氧化碳与传统汽车并无区别。 在本月初的Model 3新车发布会上,特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)每次提到“可持续发展”和“减少二氧化碳排量”时,现场观众都会拍手叫好。但事实上,在某些地区,电动汽车在整个生命周期中所产生的二氧化碳与传统内燃机并没有多大区别。 在大部分电力由洁净、可再生资源生成之前,认为电动汽车将拯救地球

传统汽车厂商希望美国推迟无人驾驶汽车上路

美国政府即将制定针对无人驾驶汽车的监管规定。不过,代表汽车厂商的行业组织呼吁政府放慢步伐。 美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)今年1月表示,未来6个月内,该部门计划“制定关于自动驾驶汽车安全部署和运营的指导性原则”。目前,NHTSA正在与美国各州以及美国机动车辆管理协会合作,制定州范围的示范性政策,*终在美国全国范围内促成政策的一致性。 NHTSA于上周五举行了公开听证,收集各方观点

无人汽车还远 无人巴士已经在来的路上

提到无人驾驶,大家可能想到的就是业内比较认同的一个说法:“2020 年无人驾驶汽车会正式上路”,也有一些观点认为真正的无人驾驶汽车还至少 需要十年才会成熟。目前 Google 等巨头正在研发测试无人驾驶汽车,不过在他们还在测试无人驾驶汽车的时候,无人驾驶巴士已经悄然来了。 近日,英国首款将在公路上行驶的无人驾驶巴士在其首都伦敦曝光,这款载客巴士主要由英国伦敦希思罗机场的电动巴士改造完成,不会被

千亿砸新能源汽车会不会“超速”?

据不完全统计,去年至今各地有意建设或在建的新能源汽车项目多达30个,投资超过1000亿元,这些项目大多以“新能源汽车产业园”的形式诞生。 在上一轮的传统产能扩张时期*终未能成型的产业园,在这一轮新能源汽车热的催化下,等来了他们的新客人——摇身一变成为了新能源汽车产业园。 “各地上马如此多的新能源汽车项目,有些盲目跟风,但未必是产能过剩。”3月30日,中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,各地

玩具还是交通工具 电动平衡车还没火就要没落?

作为一种短途代步工具,电动平衡车在几年前是极客的玩具。如今国内多家厂商扎堆平衡车的研发,意欲将其变为交通工具,越来越多地走入人们的生活。 然而产业的火热并没有给市场带来理想的反馈,电动平衡车依旧未能成为短途出行的*。由于安全事故屡次发生,加上专利、安全风险等问题,电动平衡车厂商在国内外市场的日子正变得日渐艰难。 电动平衡车是玩具还是交通工具?会不会跟某些可穿戴产品一样,还未火起来就开始走

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