中国商人的不解之谜

   特此，我们谨以中国商人的孰是孰非，与中国商人的何去何从为题，来初步揭开还没能引起国人普遍关注、但却又一直困扰着中国商人的种种难解之谜。

<一 >中国商人，孰是孰非？

7月22日，刘伯山教授给清华研究生院中国智慧总裁班的学员们，绘声绘色地讲述了中国徽商，贾而好儒、亦贾亦儒、以及官商结合的尚文传统与成功范式。同时也指出了近代徽商，与沿海商人竞争累遭失利而走向衰落的种种经验教训。其中*发人深省的是：中国改革开放20多年来，中国当代商家的身上是否也普遍折射出传统徽商，贾而好儒，亦贾亦儒，以及官商结合的影子？结果成败如何？是得多还是失多？*值得我们继续深入探讨的是：面对中国入世后的各种社会、政治、经济、文化转型，在不同历史文化背景与不同地缘优势条件下的中国各地商人，又该如何盘点各自身上的历史遗传基因？又该以什么样的价值取向与衡量标准，来重新审视未来中国商人的是非成败？

如果说，当年“傻子”年广久，作为八十年代中国改革开放中引起邓小平高度关注的瓜子大王，因贾而不文，鼠目寸光而*终摆脱不了小农意识下，中国小生产者没落入狱的命运。那么，强人牟其中，作为九十年代中国金融体制转型中，名闻海内外的“空手道”高手，却是否因为贾而好文，言过其实而*终摆脱不了从首富变首骗的纷争中，再度走进监狱的宿命？如果说，赖昌星作为中国沿海走私案中的*个枭雄人物，因贾而“喜官”走私而走红，于大逃亡之后，才掀起了席卷大江南北的反腐高潮。那么河北孙大午，作为中国内地*朴实的农民企业家，是否因为贾而“忌官”而四面树敌，以致获救出狱后的泪水才唤起中国各界对企业家群体的同情与关注？如果说，长虹倪润峰，华晨仰融，作为近几年在剪不清理还乱的官商关系中落马的企业家代表，因亦官亦商，政企不分而导致事业功败垂成，令人摸不着头脑。那么海尔张瑞敏、联想柳传志，作为叱咤中国商学界10多年而毫不褪色的榜样人物，是否因为贾而好儒，崇政崇文得法，而给我们留下可资借鉴的成功范式？诸如此类，不胜枚举。纵观中国当代商坛，官商结合，有福有祸；儒商兼取，有得有失。有人认为：未来中国商人，不关心社会政治，不兼修中西文化，既不可能有大的跨越，也不可能有长远的发展。但TCL总裁李东生却在一次企业家年会上，提醒企业家们不要步入社会舞台的中央。真可谓仁者见仁，智者见智。虽说商人所学，有儒学西学之分。官商结合，有为志为用之别，但亦贾亦儒之路总是迷雾重重，商人从政之道，更是难解难分。至于中国东西南北地缘优势悬殊，四面八方商人专长及志向又大有区别。尤其是北京与上海企业家，不管是迷官，还是迷洋，商人从文从政可谓得天独厚。广东与四川商人，不管是迷信还是迷赌，在国人心目中，亦贾亦儒却总是先天不足，后劲乏力！

有人认为：在当前大众心目中，北京商人无商不“官”，不免令人生畏；上海商人无商不精，也难免令人生厌；四川商人虽说朴实执中，毕竟有顽固保守之嫌；广东商人虽说缺点不少，但凭借勇于开拓创新与务实拼搏的创业精神，终究是赢得了商而不奸、可赞可敬的普遍评价。对此有人认为：北京为中国数代皇朝京都，天子脚下官员多、倒爷多、学府多、信息多。以权经商、官商结合似乎是天然产物，商人亦贾亦官自不必说，亦贾亦儒也恐怕不是古代徽商及浙商所能相持并论。上海则是近代一百多年来，西方经济文化侵略中国的桥头堡，中西杂合之地洋人多、私利多、买办多、契约多。西洋文化熏陶下的上海商人，儒家文化置之脑后是理所当然，有关国家政治更是漠不关心。广东商人自古远离中原文明影响，靠海为生。地处祖国南大门，故华侨多、商人多、观音菩萨更多。科举取仕不易，商人想关心政治更是攀不上。四川自成一体的盆地农耕文化，自古赢得了天府之国的美誉。茶馆多、麻将多已是声名远播，善于经商者为数不多，亦贾亦儒，官商结合更是要步粤商、闽商以及浙商后尘。简而言之：上海商人多迷洋而重于向外，四川商人多迷赌而重于向内，大多缺乏亦贾亦儒、崇文崇政的理想追求。北京商人能文能官，而往往缺乏现代市场商业意识，广东商人则善于经商，而往往缺乏从文从官的现实条件。然而，近几年却有一个奇特的人文现象不易被人察觉：即伴随着南水北调工程的启动，北京的专家学者*爱往广东企业跑，而广东的商人也*愿意到北京学府进修学习。这难道是中国未来南北水火既济、天人合一的悄然预告？但愿是京广两地商人亦贾亦儒，政经结合的历史发展潮流！

也有人认为：中国改革开放20多年来，当了厂长当市长，进了商场想官场的现象与事业模式不一定可取，但文化毕竟是一个人事业可持续发展的根基，是沟通商人与政界之间的桥梁。近看各地商人出身，远看未来发展潜力，新时期北京的典型商人，一类是学者下海，一类则是官员出身，立足点高，亦贾亦儒，能刚也能柔。入世后的上海商界精英新一代，则一部分是留洋归来创业，一部分是来自新买办进化，起步快，或中或西，可进也可退。而广东原有商人，一类是靠胆大，钻法律空子走私起家，一类是靠兴办实业发展起来的。前者随着国家政策法规的不断完善，大多已经销声匿迹。后者随着国家各项优惠政策的调整转移，也大多已经风光不再，甚至搁浅沙滩。而正是这些敢为天下先的广东商人，正是这一批务实拼搏的企业家，眼前*是举步维艰，进退两难。对未来*是捉摸不定而深感前途渺茫。值得一提的是：广东高科技产业商会，应运而生，并能急企业之所急，为企业家们构建了一个又一个官商学互动的平台。王理宗秘书长更是激情似火，想总裁们之所想，带领广东的企业家们在全国各地掀起了一浪高过一浪的学术交流热潮。为此，也有人认为：在全球一体化的今天，中国商人亦贾亦儒的理想坐标，应改为亦商亦学更为恰切。因为以退为进者，可侧重于儒家之学，以进为进者，则应更多地进修西方先进之学，尤指现代企业经营管理与领导艺术之学。

<二>中国商人，何去何从？

有人曾说：没有毛泽东，中国革命之火便烧不起来；没有周恩来，中国革命之火也许会烧成灰烬。又说：毛泽东重中国传统文化，故有英雄主义与贫民情结。邓小平重外来文化，故一直强调要面向世界与面向未来。前者，通过伟人毛泽东与周恩来的领导角色区别，便让我们很快感悟到近现代中国文化背景下，不同领导角色的作用，后者通过毛泽东与邓小平在不同历史时期，所采用的不同领导风格对照，也让我们不难理解中国商人在领导艺术上，也要与时俱进的真正含义。如此形象的比喻与精辟的见解，可谓深入浅出、一针见血地指出了不同时空，中国领导艺术在上下前后之间的对立统一关系。翻开主讲者编印的《中国总裁智慧与领导艺术》教材，我们才发现：此时此刻站在讲台上演讲的，正是清华大学研究生院特邀的、中国领导力研究学院刘峰院长。又是一个重量级的博士生导师！难怪当前*是困扰着中国商人的领导艺术问题，能够讲得如此严肃而又生动活泼。难怪原深圳大学校长蔡德鳞老先生也与总裁们一起全程倾听，并当场拍案叫“好”。

刘峰教授关于《中国总裁智慧与领导艺术》的演讲，尤其是对中国四代领导人，在不同历史时期，不同领导艺术的深入剖析，实际上已经给我们揭示了当代中国商人当前应该学什么，与如何学的命题。但也有人认为：商界不同于政界，商学有别于官学，尤其是认为中国古代官场学术，不适应于主要建立在西方市场理念上的现代企业与企业主等等。殊不知现实应用上恰恰相反。有此看法的人，一是不了解作为企业主的中国商人，与现代企业经理人在所需学术层面上的本质区别。二是不了解以“君主君权”为核心的中国古代官场学术精华，不一定适应未来以民主民权为价值取向的公共行政官员，但对于不得不逐渐适应产权与经营权分离模式的中国商人来说，却有取之不尽，挖之不竭的思想源泉。因为中国古代官场学术精华中，*核心的问题是亲力亲为与委任责成的种种矛盾冲突。用中国现代商界*敏感的话来说：便是产权拥有人与信托经理人之间的信托危机问题。前期香港中文系教授郎咸平先生在中国学术界再次掀起了国企改革的辩论高潮，不管争辩双方是立足产权与利益分配，还是立足社会诚信与法制保障角度，说到底都是围绕信托危机问题。而这也是近几年中国商人，尤其是经过10多年壮大发展的民营企业创业者，受到*严重伤害、*无可奈何、又丝毫不敢张扬争辩的核心问题。更是中国历朝历代政治领域争论不休的首要问题。

儒家代表人物荀子，曾强调君主无卿相辅佐者，谓之独，而人主不可以独。试问当前中国商人，哪一个不感到孤独？又曰：“明主急得其人，暗主急得其势。”事实上，儒法道各家治术虽有差异，但在肯定委任责成的观点上却是惊人的一致。并都重视信托人的选拨。只是儒家强调君臣上下的一致性，而法家则强调君臣的利害冲突。故有后来阳儒阴法之说。至于如何解决委任于下，则人用其...

  2006-02-15 15:02

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  2006-02-16 10:03

捷星既然是社会发展必然产物，为何不堂而皇之地进入中国

捷星既然是社会发展必然产物，为何不堂而皇之地进入中国

这完全是“安达高”对捷星在中国发展的高明而又成熟的战略。任何新亊物要良性发展都要循序渐进。 你还记得98年直销在中国发展带给我们的教训吗？在下令封杀传销（直销）的当时，中国政府是很清楚这种经营模式流行于世界，也很清楚中国将来必定要开放直销市场，但为何要封杀呢？又为 何封杀后不到半年，重新批准十家直销公司转型继续经营呢？很明显，就是当时直销在中国发展没有循序渐进，一窝蜂上，这种无序的热潮使政府无法适应和管理。不得不采取的应急措施，纯属是“逼上梁山”。 今天，捷星的进入慎重地吸取历史的教训。目的也是为了更好地保护自己。另外，安利中国之所以有今天的规模，是因为它在中国已风雨了十年。想当年，安利进入中国还不是低调了三年（92年入，95年才将安利推出市场）。再有，目前安利在中国正如日中天，而且暂时还未受到同行太多的威胁。既然捷星的出现已情不自禁地与安利中国产生“煮豆燃萁”局面，因而相煎又何太急? 安达高为何在安利中国如日中天时，制造“煮豆燃萁”的局面呢？ 有很多人不理解安达高在安利中国如日中天时让捷星进入中国。其实你只要跳出中国安利的角度，站 在整个直销市场去看这问题，就一点也不难理解。亊物总是矛盾的，有得必有舍。 ( 1)、安达高在中国生下捷星这个“儿子”表面看来好象跟安利中国分“身家”，亊实非也，相反捷星是协助安利中国为安达高抢占更多的市场。因为，人的适应层次和消费层次是多元化的。谁也 不敢否认：目前有不少人认同直销所产生的好处，也认同安利公司和产品，就不认同它的经营模式或时机。而在门外等待。我们也更不敢否认：目前在安利中国经销商中有相当多的人并非赚到钱，只是目前选择的机会太少了，别无它去。但当直销法一出台，上千家直销公司涌出市场，上述那两种人必定流失。因此，如其这样，倒不如提前创造多一个空间——“捷星”来吸纳他们。 所以捷星的出现，综合来说是功大于过。 (2)、捷星进入中国，虽然给中国安利带来一定程度的冲击，但冲击不会太大，起码在三、五年内是这样，因为中国人目前的观念和购买习惯仍然偏于安利中国模式。但随着社会的进步，人的观念与习惯也会随之改变，我很难说几年后会不会出现至命的冲击。就算有，甚至有一天取代了它，也非捷星之过，只能说是社会发展淘汰了它。换句话来说：即使安达高不安排捷星进入，其它直销公司也会制造出这个“捷星”来。 我给大家举个例：20年前你做租车生意，那时汽车还未普及，运客主要工具当然*自行车，20年后的今天汽车变成了主流，你必然会顺应潮流，但在你改组同时必然给你原有的机体造成冲击，*终 甚至取代，试问：你会不会为了避免你原有的机体受到冲击，而不顺应潮流呢？又试问：就算你不顺应潮流，那你原来的机体就是不是不会受到冲击和淘汰吗？亊物总是矛盾的，有得必有舍，要进步就 必须承受冲击和淘汰。因此，捷星的进入完全是符合经济发展规律，从而更说明：安利之所以由始至今在直销界稳坐老大并非浪得虚名。安达高总公司的智囊团技高一筹. 3、直销法已经出台，它的出台对中国直销市场是个利好消息，但对安利就不尽然（特别是安利的经销商）。安利目前基本垄断市场的局面会一去不复返，安利中国的路会越来越难走。所以，安达高就采取“你无我有、你有我好、你好我新”的战略吸引市场。再有，电子商务始终是社会发展的趋势，捷星模式的进入不单换了一个角度去抢占市场，同时，也使安利在新的领域上（电子商务）捷足先豋，永远立于不败之地。可想而知，捷星进入中国不是偶然的，更不是个人行为，而是安达高公司一个深谋远虑的战略。 捷星不象安利中国那样有总部和专卖店，可信度何来？ 有这种疑滤完全可以理解的，因为在中国，有很多人还没有了解真正的直销是怎样的，总是用传统经营的观念来看问题，充其量是用中国式的直销观点来看。其实，中国式的直销模式不是一种真正的直销，只是顺应政府要求不得不变相。在全球只有中国的直销存在店铺和广告，不妨你走出大陆，别说国外，那怕是香港或台湾也可，在马路上试图能否找出一个半个安利广告和店铺。安利在全球90多个国家和地区（除中国外），无一有店铺。却经营了45年之久，从未出现过信用危机和顾虑。 直销的本义就是无店铺经营，通过节省广告、开店以及货物流通环节所产生费用，还利于顾客和经销商。中国人总是强调直观的东西，却没想到这直观的东西所产生的宠大费用要由自己来承担。这就叫“羊毛出在羊身上”。 安利中国是否会干预捷星？ 我从亊捷星，类似这种问题听到不少。比如：安利在中国投下巨额，且拥有18万人的营销队伍，会容纳捷星分身家吗？万一安利中国真的被捷星冲垮了，那些投资不是泡汤了？安利中国目前正加大力度追查捷星？所为的ＩＢＯ只不过是美国安利经销商的嫁衣罢了？等等 首先，我希望安利中国的经销商不要互相攻击，更希望他们不要杞人忧天。 安利中国和捷星关系只是兄弟，身份平等，两者的命运只有安达高和市场才可以改变。而捷星进入中国的利弊和意义（在第三大点已有说明），安利中国无资格干预捷星在中国的运作，而捷星也无必要和能力去动摇安利中国。就算有那么一天，安利中国被捷星取代也非捷星之过。恰恰相反捷星的进入，不但让中国安利多了个联盟，而且万一安利中国（模式）真有一天被社会淘汰，安达高在中国仍然后继有人，因为淘汰的只是安利中国的模式和机制，并非是安利的品牌和实体。因此，原安利的中国产品和营销人员即可交由捷星接管。所以，捷星是安利中国的后备军，并非是敌人。 另外，目前安利中国确实在加强力度追查，但它追查的是：一些安利人想利用捷星人通过互联网，低价倾销安利中国产品，以及双重身份的经销商，还有追究一些在安利会场刻意拉拢安利经销商的行为。除此之外，安利中国是无权干预捷星人。 至于ＩＢＯ是否是别人的嫁衣？我不能一概而论。但我敢肯定我们的北美捷星团队不是，因为我们是需要提供国际护照，经过正规注册手续加入美国捷星的，不但有正式的ＩＢＯ身份卡，并可通过Ｑuixtar（捷星英文网）输入ＩＢＯ号和密码豋录，就可查阅本人的所有相关资料（就象安利经销商在中国安利网查阅自己资料一样）；在订货方面，也是使用自己的国际信用卡直接向捷星公司订货。每月不单止如期拿到各项奖金，还定期收到捷星公司寄来的证据和资料。 捷星进入中国是否合法？是否有偷税漏税现象？ 这是一个原则问题，我不敢妄下定论，但我可以用社会发展规律和经济发展规律来谈谈我的看法： 对于捷星进入中国是否合法？目前谁也无法界定。而且，界定是否合法也分广义和狭义。目前我国相关的电子商务法、互联网法、国际贸易法，均未出台，无法从狭义上来界定。因此，捷星的可行性只能用广义来解释或用是否有生命力来行量。 那么，什么是广义解释？什么是生命力呢？我认为：所谓生命力，就是符合市场经济发展规律的；有助于促进社会发展的；而合法的广义解释：就是不至于破坏政府稳定的、不造成影响社会治安的，以及依法纳税的亊物，就存在合法的基本条件，就受到社会和市场的认同。 再有，中国是一个发展中的国家，是一个刚由人制走向法制的国家，因此，有很多相关法律还没制定出来，加上中国刚加入ＷＴＯ，由封闭走向开放，有很多亊物中国才刚接触，甚至还没接触过，因而缺少立法依据。而在立法之前，任何一个政府都必须搜索大量的立法依据，而这些依据的收集，必须通过亊物的产生，并让其经过一段时间的发展，才能从中找出立法依据“对症下药"目前，中国对一些新亊物采取的态度是：只要符合法律的广义和市场经济发展规律，都会让其产生和有序发展。也只有这样政府才从中得到立法的依据。因此，对于一些新亊物，我们不应该强调它目前合不合法，而应该多思考它具备受法律保护的依据和条件有多少？依我的看法：只要符合上述的四点，就会受到社会和市场的认同，将来的相关法律就会偏于它.关于有否偷税漏税现象 由于我没有由头到尾跟踪过捷星的物流，所以不能妄加结论。但可以通过逻辑来分析：谁都知到做直销是个长线投资，如果有税务问题是无法做得长的，因此不论是谁，都不会拿这个投资来开玩笑。、捷星产品是有较大的利润空间，只要折头少打一点或少赚一点税收就解决了。所以根本没必要这样做。我们的贸易是公开的，订货也持续不断地在中国运作了近二年，货物经过关口数不胜数，但到现在从没出现过税务问题。退一万步来说，就是有一些不足也非我们主观行为，也许是政府税务管理不完善出现的小漏洞。但是任何一个国家，都不会因自身管理不足去扼杀历史的发展，只有改善自己来适应社会的发展。所以，捷星偷税流税的可能性（不论是因素、动机还是亊实）都几乎不存在。能看出安利缺点的人是聪明的;能看懂安利优点的人是智慧的;能想到改进安利模式的人是*的;能设计出改进安利模式不足的人才是*伟大的. 它——就是美国“捷星” 想从亊安利或直销的朋友，新的机会就潜伏在您的身边，就看谁有悟性和远见把握好这个先机。金矿总是埋在深处，当它露出地面时，已轮不到您去拣了，又当它遍地可见时，已变成分文不值的东西了。 安利是匹好马，但我们不跟马赛跑，而要骑在马背上成功。但愿牵着我的手与你一起马上成功！...

  2006-02-25 12:42

安利中国是否会干预捷星？ QQ23685401

从亊捷星，类似这种问题听到不少。比如：安利在中国投下巨额，且拥有18万人的营销队伍，会容纳捷星分身家吗？万一安利中国真的被捷星冲垮了，那些投资不是泡汤了？安利中国目前正加大力度追查捷星？所为的ＩＢＯ只不过是美国安利经销商的嫁衣罢了？等等 
     首先，我希望安利中国的经销商不要互相攻击，更希望他们不要杞人忧天。 
     安利中国和捷星关系只是兄弟，身份平等，两者的命运只有安达高和市场才可以改变。而捷星进入中国的利弊和意义（在第三大点已有说明），安利中国无资格干预捷星在中国的运作，而捷星也无必要和能力去动摇安利中国。就算有那么一天，安利中国被捷星取代也非捷星之过。恰恰相反捷星的进入，不但让中国安利多了个联盟，而且万一安利中国（模式）真有一天被社会淘汰，安达高在中国仍然后继有人，因为淘汰的只是安利中国的模式和机制，并非是安利的品牌和实体。因此，原安利的中国产品和营销人员即可交由捷星接管。所以，捷星是安利中国的后备军，并非是敌人。 
    另外，目前安利中国确实在加强力度追查，但它追查的是：一些安利人想利用捷星人通过互联网，低价倾销安利中国产品，以及双重身份的经销商，还有追究一些在安利会场刻意拉拢安利经销商的行为。除此之外，安利中国是无权干预捷星人。 
    至于ＩＢＯ是否是别人的嫁衣？我不能一概而论。但我敢肯定我们的北美捷星团队不是，因为我们是需要提供国际护照，经过正规注册手续加入美国捷星的，不但有正式的ＩＢＯ身份卡，并可通过Ｑuixtar（捷星英文网）输入ＩＢＯ号和密码豋录，就可查阅本人的所有相关资料（就象安利经销商在中国安利网查阅自己资料一样）；在订货方面，也是使用自己的国际信用卡直接向捷星公司订货。每月不单止如期拿到各项奖金，还定期收到捷星公司寄来的证据和资料。  

捷星进入中国是否合法？是否有偷税漏税现象？ 
这是一个原则问题，我不敢妄下定论，但我可以用社会发展规律和经济发展规律来谈谈我的看法： 对于捷星进入中国是否合法？目前谁也无法界定。而且，界定是否合法也分广义和狭义。目前我国相关的电子商务法、互联网法、国际贸易法，均未出台，无法从狭义上来界定。因此，捷星的可行性只能用广义来解释或用是否有生命力来行量。 那么，什么是广义解释？什么是生命力呢？我认为：所谓生命力，就是符合市场经济发展规律的；有助于促进社会发展的；而合法的广义解释：就是不至于破坏政府稳定的、不造成影响社会治安的，以及依法纳税的亊物，就存在合法的基本条件，就受到社会和市场的认同。 再有，中国是一个发展中的国家，是一个刚由人制走向法制的国家，因此，有很多相关法律还没制定出来，加上中国刚加入ＷＴＯ，由封闭走向开放，有很多亊物中国才刚接触，甚至还没接触过，因而缺少立法依据。而在立法之前，任何一个政府都必须搜索大量的立法依据，而这些依据的收集，必须通过亊物的产生，并让其经过一段时间的发展，才能从中找出立法依据“对症下药"目前，中国对一些新亊物采取的态度是：只要符合法律的广义和市场经济发展规律，都会让其产生和有序发展。也只有这样政府才从中得到立法的依据。因此，对于一些新亊物，我们不应该强调它目前合不合法，而应该多思考它具备受法律保护的依据和条件有多少？依我的看法：只要符合上述的四点，就会受到社会和市场的认同，将来的相关法律就会偏于它.关于有否偷税漏税现象 由于我没有由头到尾跟踪过捷星的物流，所以不能妄加结论。但可以通过逻辑来分析：谁都知到做直销是个长线投资，如果有税务问题是无法做得长的，因此不论是谁，都不会拿这个投资来开玩笑。、捷星产品是有较大的利润空间，只要折头少打一点或少赚一点税收就解决了。所以根本没必要这样做。我们的贸易是公开的，订货也持续不断地在中国运作了近二年，货物经过关口数不胜数，但到现在从没出现过税务问题。退一万步来说，就是有一些不足也非我们主观行为，也许是政府税务管理不完善出现的小漏洞。但是任何一个国家，都不会因自身管理不足去扼杀历史的发展，只有改善自己来适应社会的发展。所以，捷星偷税流税的可能性（不论是因素、动机还是亊实）都几乎不存在。能看出安利缺点的人是聪明的;能看懂安利优点的人是智慧的;能想到改进安利模式的人是*的;能设计出改进安利模式不足的人才是*伟大的.     
      它——就是美国“捷星”     
      想从亊安利或直销的朋友，新的机会就潜伏在您的身边，就看谁有悟性和远见把握好这个先机。金矿总是埋在深处，当它露出地面时，已轮不到您去拣了，又当它遍地可见时，已变成分文不值的东西了。     
安利是匹好马，但我们不跟马赛跑，而要骑在马背上成功。但愿牵着我的手与你一起马上成功！

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  2005-12-02 23:07

中国直销市场大门开启安利捷星"内战"全调查

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  2006-01-26 15:45

一场新的直销革命的开始,网络直销必定是趋势!

一场新的直销革命的开始,网络直销必定是趋势!

安利的发展使我们看到了其领导人的眼光，捷星正在引导新的直销模式的革命，在这重新洗牌的市场里把安利 传奇的故事继续下去 的也只有捷星可以做到。我们目前和国内安利的关系其实兄弟关系，这种情况在中国可能 要共同存在很长一段时间，因为中国的地理、文化、经济以及制度等条件限制，使得安达高公司必须让中国的 安利过渡到捷星选择另外一种方式，也就是目前我们这种方式。  


 其实捷星进入国内不是会不会的问题而是时间表的问题，据我猜测时间应该不会太，可能就在这几年， 但他在中国的发展可能会具有中国特色，两条线同时进行，长期共存。我们都知道捷星公司时刻都在做进入中 国的准备，我们中国人是在2004年才可以注册成为捷星的IBO。其实这应该是中国安利过渡捷星的真正方式，但 安达高公司不明说而已？为什么不明说呢？原因有三：1、如果等国内电子商务完全成熟了再宣布捷星进入中国 ，这种做法显然不能确保中国的安利向捷星平稳过渡，自然过渡！（也是由于目前国内的安利在全球做的比较 好）甚至会使安利事业在中国遭遇滑铁卢，所以明智的安达高以目前方式让捷星进入中国，实是明修栈道，暗 渡陈仓；2、目前中国的电子商务法规不健全，不能贸然宣布捷星进入中国，怕再次出现98年的类似事件；3、 如果直接宣布捷星进入中国，那么必定会有不少电子商务高手会占得先机，会损害现在安利的从业人员的利益,出于保护现在安利的从业人员（至少现在他们会比业外人士更早的了解捷星，让安利队伍中既懂安利又懂电 子商务的人先做起来），因为从中国目前的安利人员的从业结构来看，懂电子商务的人还很少，那么这段时间 给他们一个缓冲的机会，能不能跟上就要看安利人自己了。 
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  2005-11-29 12:05